બાંધકામમાં વપરાતી એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ માટેની પતાવટ પદ્ધતિઓમાં સામાન્ય રીતે વજન સમાધાન અને સૈદ્ધાંતિક પતાવટનો સમાવેશ થાય છે. વજન સમાધાનમાં પેકેજિંગ સામગ્રી સહિત એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ ઉત્પાદનોનું વજન કરવું અને પ્રતિ ટન કિંમત દ્વારા ગુણાકાર કરેલા વાસ્તવિક વજનના આધારે ચુકવણીની ગણતરી કરવી શામેલ છે. સૈદ્ધાંતિક પતાવટની ગણતરી પ્રોફાઇલ્સના સૈદ્ધાંતિક વજનને પ્રતિ ટન કિંમત દ્વારા ગુણાકાર કરીને કરવામાં આવે છે.
વજન ગણતરી દરમિયાન, વાસ્તવિક વજન અને સૈદ્ધાંતિક રીતે ગણતરી કરાયેલ વજન વચ્ચે તફાવત હોય છે. આ તફાવત માટે અનેક કારણો છે. આ લેખ મુખ્યત્વે ત્રણ પરિબળોને કારણે થતા વજન તફાવતોનું વિશ્લેષણ કરે છે: એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સની બેઝ મટિરિયલ જાડાઈમાં ભિન્નતા, સપાટીના ઉપચાર સ્તરોમાં તફાવત અને પેકેજિંગ મટિરિયલ્સમાં ભિન્નતા. આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવી છે કે વિચલનો ઘટાડવા માટે આ પરિબળોને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવા.
૧. આધાર સામગ્રીની જાડાઈમાં ફેરફારને કારણે વજનમાં તફાવત
પ્રોફાઇલ્સની વાસ્તવિક જાડાઈ અને સૈદ્ધાંતિક જાડાઈ વચ્ચે તફાવત છે, જેના પરિણામે વજન કરેલ વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચે તફાવત જોવા મળે છે.
૧.૧ જાડાઈના તફાવતના આધારે વજનની ગણતરી
ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ GB/T5237.1 મુજબ, 100mm થી વધુ ન હોય તેવા બાહ્ય વર્તુળ અને 3.0mm કરતા ઓછી જાડાઈ ધરાવતી પ્રોફાઇલ્સ માટે, ઉચ્ચ-ચોકસાઇ વિચલન ±0.13mm છે. ઉદાહરણ તરીકે 1.4mm-જાડાઈવાળી વિન્ડો ફ્રેમ પ્રોફાઇલ લેતા, પ્રતિ મીટર સૈદ્ધાંતિક વજન 1.038kg/m છે. 0.13mm ના હકારાત્મક વિચલન સાથે, પ્રતિ મીટર વજન 1.093kg/m છે, જે 0.055kg/m છે. 0.13mm ના નકારાત્મક વિચલન સાથે, પ્રતિ મીટર વજન 0.982kg/m છે, જે 0.056kg/m છે. 963 મીટરની ગણતરી કરતાં, પ્રતિ ટન 53kg નો તફાવત છે, આકૃતિ 1 નો સંદર્ભ લો.
એ નોંધવું જોઈએ કે ચિત્ર ફક્ત 1.4mm નજીવી જાડાઈ વિભાગના જાડાઈના તફાવતને ધ્યાનમાં લે છે. જો બધા જાડાઈના તફાવતોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે, તો વજન કરેલ વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચેનો તફાવત 0.13/1.4*1000=93kg હશે. એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સની બેઝ મટીરીયલ જાડાઈમાં તફાવતોનું અસ્તિત્વ વજન કરેલ વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચેનો તફાવત નક્કી કરે છે. વાસ્તવિક જાડાઈ સૈદ્ધાંતિક જાડાઈની જેટલી નજીક હોય છે, વજન કરેલ વજન સૈદ્ધાંતિક વજનની તેટલી નજીક હોય છે. એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલના ઉત્પાદન દરમિયાન, જાડાઈ ધીમે ધીમે વધે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સમાન મોલ્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોનું વજન કરેલ વજન સૈદ્ધાંતિક વજન કરતા હળવા શરૂ થાય છે, પછી સમાન બને છે, અને પછી સૈદ્ધાંતિક વજન કરતા ભારે બને છે.
૧.૨ વિચલનોને નિયંત્રિત કરવાની પદ્ધતિઓ
પ્રોફાઇલ્સના પ્રતિ મીટર વજનને નિયંત્રિત કરવા માટે એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ મોલ્ડની ગુણવત્તા મૂળભૂત પરિબળ છે. સૌપ્રથમ, 0.05 મીમીની રેન્જમાં ચોકસાઇ નિયંત્રિત કરીને, આઉટપુટ જાડાઈ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે મોલ્ડના કાર્યકારી પટ્ટા અને પ્રોસેસિંગ પરિમાણોને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું જરૂરી છે. બીજું, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને એક્સટ્રુઝન ગતિને યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરીને અને ચોક્કસ સંખ્યામાં મોલ્ડ પસાર થયા પછી જાળવણી કરીને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે, જેમ કે નિર્ધારિત. વધુમાં, કાર્યકારી પટ્ટાની કઠિનતા વધારવા અને જાડાઈમાં વધારો ધીમો કરવા માટે મોલ્ડ નાઇટ્રાઇડિંગ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થઈ શકે છે.
2. વિવિધ દિવાલ જાડાઈ જરૂરિયાતો માટે સૈદ્ધાંતિક વજન
એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સની દિવાલની જાડાઈમાં સહિષ્ણુતા હોય છે, અને વિવિધ ગ્રાહકોને ઉત્પાદનની દિવાલની જાડાઈ માટે અલગ અલગ જરૂરિયાતો હોય છે. દિવાલની જાડાઈ સહિષ્ણુતા આવશ્યકતાઓ હેઠળ, સૈદ્ધાંતિક વજન બદલાય છે. સામાન્ય રીતે, ફક્ત હકારાત્મક વિચલન અથવા ફક્ત નકારાત્મક વિચલન હોવું જરૂરી છે.
૨.૧ હકારાત્મક વિચલન માટે સૈદ્ધાંતિક વજન
દિવાલની જાડાઈમાં હકારાત્મક વિચલન ધરાવતા એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ માટે, બેઝ મટિરિયલના મહત્વપૂર્ણ લોડ-બેરિંગ ક્ષેત્ર માટે માપેલ દિવાલની જાડાઈ 1.4mm અથવા 2.0mm કરતા ઓછી ન હોવી જરૂરી છે. હકારાત્મક સહિષ્ણુતા સાથે સૈદ્ધાંતિક વજન માટે ગણતરી પદ્ધતિ એ છે કે દિવાલની જાડાઈને કેન્દ્રિત રાખીને વિચલન આકૃતિ દોરવી અને પ્રતિ મીટર વજનની ગણતરી કરવી. ઉદાહરણ તરીકે, 1.4mm દિવાલની જાડાઈ અને 0.26mm (0mm ની નકારાત્મક સહિષ્ણુતા) ની હકારાત્મક સહિષ્ણુતા ધરાવતી પ્રોફાઇલ માટે, કેન્દ્રિત વિચલન પર દિવાલની જાડાઈ 1.53mm છે. આ પ્રોફાઇલ માટે પ્રતિ મીટર વજન 1.251kg/m છે. વજન હેતુ માટે સૈદ્ધાંતિક વજન 1.251kg/m ના આધારે ગણતરી કરવી જોઈએ. જ્યારે પ્રોફાઇલની દિવાલની જાડાઈ -0mm હોય, ત્યારે પ્રતિ મીટર વજન 1.192kg/m હોય, અને જ્યારે તે +0.26mm હોય, ત્યારે પ્રતિ મીટર વજન 1.309kg/m હોય, આકૃતિ 2 નો સંદર્ભ લો.
૧.૫૩ મીમીની દિવાલની જાડાઈના આધારે, જો ફક્ત ૧.૪ મીમી વિભાગને મહત્તમ વિચલન (Z-મહત્તમ વિચલન) સુધી વધારવામાં આવે, તો Z-મહત્તમ ધન વિચલન અને કેન્દ્રિત દિવાલની જાડાઈ વચ્ચેનો વજન તફાવત (૧.૩૦૯ – ૧.૨૫૧) * ૧૦૦૦ = ૫૮ કિલોગ્રામ છે. જો બધી દિવાલની જાડાઈ Z-મહત્તમ વિચલન પર હોય (જે ખૂબ જ અસંભવિત છે), તો વજન તફાવત ૦.૧૩/૧.૫૩ * ૧૦૦૦ = ૮૫ કિલોગ્રામ હશે.
૨.૨ ઋણ વિચલન માટે સૈદ્ધાંતિક વજન
એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ માટે, દિવાલની જાડાઈ નિર્દિષ્ટ મૂલ્યથી વધુ ન હોવી જોઈએ, જેનો અર્થ દિવાલની જાડાઈમાં નકારાત્મક સહિષ્ણુતા છે. આ કિસ્સામાં સૈદ્ધાંતિક વજન નકારાત્મક વિચલનના અડધા તરીકે ગણવામાં આવવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, 1.4mm દિવાલની જાડાઈ અને 0.26mm (0mm ની હકારાત્મક સહિષ્ણુતા) ની નકારાત્મક સહિષ્ણુતા ધરાવતી પ્રોફાઇલ માટે, સૈદ્ધાંતિક વજન સહનશીલતાના અડધા (-0.13mm) ના આધારે ગણવામાં આવે છે, આકૃતિ 3 નો સંદર્ભ લો.
૧.૪ મીમી દિવાલની જાડાઈ સાથે, પ્રતિ મીટર વજન ૧.૧૯૨ કિગ્રા/મીટર છે, જ્યારે ૧.૨૭ મીમી દિવાલની જાડાઈ સાથે, પ્રતિ મીટર વજન ૧.૧૩૧ કિગ્રા/મીટર છે. બંને વચ્ચેનો તફાવત ૦.૦૬૧ કિગ્રા/મીટર છે. જો ઉત્પાદનની લંબાઈ એક ટન (૮૩૮ મીટર) તરીકે ગણવામાં આવે, તો વજનનો તફાવત ૦.૦૬૧ * ૮૩૮ = ૫૧ કિગ્રા હશે.
2.3 વિવિધ દિવાલ જાડાઈવાળા વજન માટે ગણતરી પદ્ધતિ
ઉપરોક્ત આકૃતિઓ પરથી, તે જોઈ શકાય છે કે આ લેખ દિવાલની જાડાઈમાં નજીવી વધારો અથવા ઘટાડોનો ઉપયોગ વિવિધ દિવાલની જાડાઈની ગણતરી કરતી વખતે કરે છે, તેને બધા વિભાગો પર લાગુ કરવાને બદલે. આકૃતિમાં ત્રાંસા રેખાઓથી ભરેલા વિસ્તારો 1.4mm ની નજીવી દિવાલની જાડાઈ દર્શાવે છે, જ્યારે અન્ય વિસ્તારો કાર્યાત્મક સ્લોટ્સ અને ફિન્સની દિવાલની જાડાઈને અનુરૂપ છે, જે GB/T8478 ધોરણો અનુસાર નજીવી દિવાલની જાડાઈથી અલગ છે. તેથી, દિવાલની જાડાઈને સમાયોજિત કરતી વખતે, મુખ્યત્વે નજીવી દિવાલની જાડાઈ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે.
સામગ્રી દૂર કરતી વખતે ઘાટની દિવાલની જાડાઈમાં ફેરફારના આધારે, એવું જોવા મળે છે કે નવા બનાવેલા ઘાટની બધી દિવાલની જાડાઈમાં નકારાત્મક વિચલન હોય છે. તેથી, ફક્ત નજીવી દિવાલની જાડાઈમાં થયેલા ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેવાથી વજન વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચે વધુ રૂઢિચુસ્ત સરખામણી મળે છે. નોન-નોમિનલ વિસ્તારોમાં દિવાલની જાડાઈ બદલાય છે અને મર્યાદા વિચલન શ્રેણીમાં પ્રમાણસર દિવાલની જાડાઈના આધારે ગણતરી કરી શકાય છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ૧.૪ મીમી નજીવી દિવાલ જાડાઈવાળા બારી અને દરવાજાના ઉત્પાદન માટે, પ્રતિ મીટર વજન ૧.૧૯૨ કિગ્રા/મી છે. ૧.૫૩ મીમી દિવાલ જાડાઈ માટે પ્રતિ મીટર વજનની ગણતરી કરવા માટે, પ્રમાણસર ગણતરી પદ્ધતિ લાગુ કરવામાં આવે છે: ૧.૧૯૨/૧.૪ * ૧.૫૩, પરિણામે પ્રતિ મીટર વજન ૧.૩૦૩ કિગ્રા/મી થાય છે. તેવી જ રીતે, ૧.૨૭ મીમી દિવાલ જાડાઈ માટે, પ્રતિ મીટર વજન ૧.૧૯૨/૧.૪ * ૧.૨૭ તરીકે ગણવામાં આવે છે, પરિણામે પ્રતિ મીટર વજન ૧.૦૮૧ કિગ્રા/મી થાય છે. આ જ પદ્ધતિ અન્ય દિવાલ જાડાઈઓ પર લાગુ કરી શકાય છે.
૧.૪ મીમી દિવાલની જાડાઈના દૃશ્યના આધારે, જ્યારે બધી દિવાલની જાડાઈને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે વજન વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચેનો વજન તફાવત આશરે ૭% થી ૯% જેટલો હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, નીચેના આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે:
૩. સપાટી સારવાર સ્તર જાડાઈને કારણે વજન તફાવત
બાંધકામમાં વપરાતા એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સને સામાન્ય રીતે ઓક્સિડેશન, ઇલેક્ટ્રોફોરેસીસ, સ્પ્રે કોટિંગ, ફ્લોરોકાર્બન અને અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા સારવાર આપવામાં આવે છે. ટ્રીટમેન્ટ સ્તરો ઉમેરવાથી પ્રોફાઇલ્સનું વજન વધે છે.
૩.૧ ઓક્સિડેશન અને ઇલેક્ટ્રોફોરેસીસ પ્રોફાઇલ્સમાં વજનમાં વધારો
ઓક્સિડેશન અને ઇલેક્ટ્રોફોરેસીસની સપાટીની સારવાર પછી, ઓક્સાઇડ ફિલ્મ અને સંયુક્ત ફિલ્મ (ઓક્સાઇડ ફિલ્મ અને ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પેઇન્ટ ફિલ્મ) નું એક સ્તર બને છે, જેની જાડાઈ 10μm થી 25μm સુધીની હોય છે. સપાટીની સારવાર ફિલ્મ વજન ઉમેરે છે, પરંતુ પૂર્વ-સારવાર પ્રક્રિયા દરમિયાન એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સનું વજન થોડું ઓછું થાય છે. વજનમાં વધારો નોંધપાત્ર નથી, તેથી ઓક્સિડેશન અને ઇલેક્ટ્રોફોરેસીસ સારવાર પછી વજનમાં ફેરફાર સામાન્ય રીતે નહિવત્ હોય છે. મોટાભાગના એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદકો વજન ઉમેર્યા વિના પ્રોફાઇલ્સ પર પ્રક્રિયા કરે છે.
૩.૨ સ્પ્રે કોટિંગ પ્રોફાઇલ્સમાં વજનમાં વધારો
સ્પ્રે-કોટેડ પ્રોફાઇલ્સની સપાટી પર પાવડર કોટિંગનો એક સ્તર હોય છે, જેની જાડાઈ 40μm કરતા ઓછી ન હોય. પાવડર કોટિંગનું વજન જાડાઈ સાથે બદલાય છે. રાષ્ટ્રીય ધોરણ 60μm થી 120μm ની જાડાઈની ભલામણ કરે છે. વિવિધ પ્રકારના પાવડર કોટિંગમાં સમાન ફિલ્મ જાડાઈ માટે અલગ અલગ વજન હોય છે. વિન્ડો ફ્રેમ્સ, વિન્ડો મુલિયન્સ અને વિન્ડો સેશ જેવા મોટા પાયે ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો માટે, પરિઘ પર એક જ ફિલ્મ જાડાઈ છાંટવામાં આવે છે, અને પેરિફેરલ લંબાઈનો ડેટા આકૃતિ 4 માં જોઈ શકાય છે. પ્રોફાઇલ્સના સ્પ્રે કોટિંગ પછી વજનમાં વધારો કોષ્ટક 1 માં મળી શકે છે.
કોષ્ટકમાં આપેલા ડેટા અનુસાર, દરવાજા અને બારીઓના પ્રોફાઇલના સ્પ્રે કોટિંગ પછી વજનમાં વધારો લગભગ 4% થી 5% જેટલો થાય છે. એક ટન પ્રોફાઇલ માટે, તે આશરે 40 કિગ્રા થી 50 કિગ્રા છે.
૩.૩ ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટ સ્પ્રે કોટિંગ પ્રોફાઇલ્સમાં વજનમાં વધારો
ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટ સ્પ્રે-કોટેડ પ્રોફાઇલ્સ પર કોટિંગની સરેરાશ જાડાઈ બે કોટ માટે 30μm, ત્રણ કોટ માટે 40μm અને ચાર કોટ માટે 65μm કરતા ઓછી નથી. મોટાભાગના ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટ સ્પ્રે-કોટેડ ઉત્પાદનો બે કે ત્રણ કોટનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટની વિવિધ જાતોને કારણે, ક્યોરિંગ પછી ઘનતા પણ બદલાય છે. સામાન્ય ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, વજનમાં વધારો નીચેના કોષ્ટક 2 માં જોઈ શકાય છે.
કોષ્ટકમાં આપેલા ડેટા અનુસાર, ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટથી દરવાજા અને બારીઓના પ્રોફાઇલના સ્પ્રે કોટિંગ પછી વજનમાં વધારો લગભગ 2.0% થી 3.0% થાય છે. એક ટન પ્રોફાઇલ માટે, તે આશરે 20kg થી 30kg છે.
૩.૪ પાવડર અને ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટ સ્પ્રે કોટિંગ ઉત્પાદનોમાં સપાટી સારવાર સ્તરની જાડાઈ નિયંત્રણ
પાવડર અને ફ્લોરોકાર્બન પેઇન્ટ સ્પ્રે-કોટેડ ઉત્પાદનોમાં કોટિંગ સ્તરનું નિયંત્રણ એ ઉત્પાદનમાં એક મુખ્ય પ્રક્રિયા નિયંત્રણ બિંદુ છે, જે મુખ્યત્વે સ્પ્રે ગનમાંથી પાવડર અથવા પેઇન્ટ સ્પ્રેની સ્થિરતા અને એકરૂપતાને નિયંત્રિત કરે છે, પેઇન્ટ ફિલ્મની એકસમાન જાડાઈ સુનિશ્ચિત કરે છે. વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં, કોટિંગ સ્તરની વધુ પડતી જાડાઈ એ ગૌણ સ્પ્રે કોટિંગનું એક કારણ છે. સપાટી પોલિશ્ડ હોવા છતાં, સ્પ્રે કોટિંગ સ્તર હજુ પણ વધુ પડતું જાડું હોઈ શકે છે. ઉત્પાદકોએ સ્પ્રે કોટિંગ પ્રક્રિયાના નિયંત્રણને મજબૂત બનાવવાની અને સ્પ્રે કોટિંગની જાડાઈ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે.
૪. પેકેજિંગ પદ્ધતિઓ દ્વારા વજનમાં તફાવત
એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ સામાન્ય રીતે પેપર રેપિંગ અથવા સંકોચો ફિલ્મ રેપિંગ સાથે પેક કરવામાં આવે છે, અને પેકેજિંગ સામગ્રીનું વજન પેકેજિંગ પદ્ધતિના આધારે બદલાય છે.
૪.૧ પેપર રેપિંગમાં વજનમાં વધારો
કરાર સામાન્ય રીતે કાગળના પેકેજિંગ માટે વજન મર્યાદાનો ઉલ્લેખ કરે છે, સામાન્ય રીતે 6% થી વધુ નહીં. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એક ટન પ્રોફાઇલમાં કાગળનું વજન 60 કિલોથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
૪.૨ સંકોચન ફિલ્મ રેપિંગમાં વજનમાં વધારો
સંકોચન ફિલ્મ પેકેજિંગને કારણે વજનમાં વધારો સામાન્ય રીતે 4% જેટલો હોય છે. એક ટન પ્રોફાઇલમાં સંકોચન ફિલ્મનું વજન 40 કિલોથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
૪.૩ વજન પર પેકેજિંગ શૈલીનો પ્રભાવ
પ્રોફાઇલ પેકેજિંગનો સિદ્ધાંત પ્રોફાઇલ્સને સુરક્ષિત રાખવાનો અને હેન્ડલિંગને સરળ બનાવવાનો છે. પ્રોફાઇલના એક પેકેજનું વજન લગભગ 15 કિગ્રા થી 25 કિગ્રા હોવું જોઈએ. દરેક પેકેજમાં પ્રોફાઇલ્સની સંખ્યા પેકેજિંગના વજનના ટકાવારીને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે વિન્ડો ફ્રેમ પ્રોફાઇલ્સ 6 મીટરની લંબાઈવાળા 4 ટુકડાઓના સેટમાં પેક કરવામાં આવે છે, ત્યારે વજન 25 કિગ્રા હોય છે, અને પેકેજિંગ પેપરનું વજન 1.5 કિગ્રા હોય છે, જે 6% હોય છે, આકૃતિ 5 નો સંદર્ભ લો. જ્યારે 6 ટુકડાઓના સેટમાં પેક કરવામાં આવે છે, ત્યારે વજન 37 કિગ્રા હોય છે, અને પેકેજિંગ પેપરનું વજન 2 કિગ્રા હોય છે, જે 5.4% હોય છે, આકૃતિ 6 નો સંદર્ભ લો.
ઉપરોક્ત આંકડાઓ પરથી, એ જોઈ શકાય છે કે પેકેજમાં જેટલી વધુ પ્રોફાઇલ્સ હશે, પેકેજિંગ સામગ્રીના વજનની ટકાવારી એટલી ઓછી હશે. પેકેજ દીઠ પ્રોફાઇલ્સની સમાન સંખ્યા હેઠળ, પ્રોફાઇલ્સનું વજન જેટલું વધારે હશે, પેકેજિંગ સામગ્રીના વજનની ટકાવારી તેટલી ઓછી હશે. ઉત્પાદકો કરારમાં ઉલ્લેખિત વજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પેકેજ દીઠ પ્રોફાઇલ્સની સંખ્યા અને પેકેજિંગ સામગ્રીની માત્રાને નિયંત્રિત કરી શકે છે.
નિષ્કર્ષ
ઉપરોક્ત વિશ્લેષણના આધારે, પ્રોફાઇલ્સના વાસ્તવિક વજન અને સૈદ્ધાંતિક વજન વચ્ચે વિચલન છે. દિવાલની જાડાઈમાં વિચલન એ વજનના વિચલનનું મુખ્ય કારણ છે. સપાટીના ઉપચાર સ્તરનું વજન પ્રમાણમાં સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે, અને પેકેજિંગ સામગ્રીનું વજન નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વજન વજન અને ગણતરી કરેલ વજન વચ્ચે 7% ની અંદર વજનનો તફાવત પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને 5% ની અંદરનો તફાવત ઉત્પાદન ઉત્પાદકનું લક્ષ્ય છે.
MAT એલ્યુમિનિયમમાંથી મે જિયાંગ દ્વારા સંપાદિત
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૩૦-૨૦૨૩
