યુરોપિયન ઓટોમોબાઇલ્સમાં એલ્યુમિનિયમ એલોયની એપ્લિકેશન સ્થિતિ અને વિકાસ વલણ

યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ તેના અદ્યતન અને ખૂબ નવીન માટે પ્રખ્યાત છે. Energy ર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાની નીતિઓના પ્રમોશન સાથે, બળતણ વપરાશ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે, સુધારેલ અને નવીન રીતે ડિઝાઇન કરેલા એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં વ્યાપકપણે થાય છે. આંકડા અનુસાર, પાછલા દસ વર્ષોમાં, પેસેન્જર કારમાં વપરાયેલ એલ્યુમિનિયમની સરેરાશ રકમ બમણી થઈ ગઈ છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોયનું વજન ઘટાડવામાં નીચે આકૃતિ 1 માં બતાવવામાં આવ્યું છે. નવીન ડિઝાઇન ખ્યાલોના આધારે, આ વલણ આગામી કેટલાક વર્ષોમાં ચાલુ રહેશે.

હળવા વજનના વિકાસની પ્રક્રિયામાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય અન્ય નવી સામગ્રી, જેમ કે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ સાથે ઉગ્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરી રહ્યા છે, જે પાતળા-દિવાલોવાળી ડિઝાઇન પછી હજી પણ ઉચ્ચ તાકાત જાળવી શકે છે. આ ઉપરાંત, ત્યાં મેગ્નેશિયમ, ટાઇટેનિયમ, ગ્લાસ અથવા કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી છે, જેનો બાદમાં પહેલાથી જ એરોસ્પેસમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. હવે મલ્ટિ-મટિરીયલ ડિઝાઇનની વિભાવના ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરવામાં આવી છે, અને યોગ્ય ભાગોમાં યોગ્ય સામગ્રી લાગુ કરવાના પ્રયત્નો કરવામાં આવી રહ્યા છે. ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પડકાર એ કનેક્શન અને સપાટીની સારવારની સમસ્યા છે, અને વિવિધ ઉકેલો વિકસિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે એન્જિન બ્લોક અને પાવર ટ્રેન ઘટકો, ફ્રેમ ડિઝાઇન (udi ડી એ 2, એ 8, બીએમડબ્લ્યુ ઝેડ 8, કમળ એલિસ), પાતળા પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર (હોન્ડા એનએસએક્સ) , જગુઆર, રોવર), સસ્પેન્શન (ડીસી-ઇ વર્ગ, રેનો, પ્યુજોટ) અને અન્ય માળખાકીય ઘટકો ડિઝાઇન. આકૃતિ 2 ઓટોમોબાઇલ્સમાં વપરાયેલ એલ્યુમિનિયમના ઘટકો બતાવે છે.

બાય ડિઝાઇન વ્યૂહરચના

બોડી-વ્હાઇટ એ પરંપરાગત કારનો સૌથી ભારે ભાગ છે, જે વાહનના વજનના 25% થી 30% હિસ્સો ધરાવે છે. બોડી-ઇન-વ્હાઇટ ડિઝાઇનમાં બે માળખાકીય ડિઝાઇન છે.

1. નાની અને મધ્યમ કદની કારો માટે "પ્રોફાઇલ સ્પેસ ફ્રેમ ડિઝાઇન": Udi ડી એ 8 એ એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ છે, શરીરમાં સફેદ વજન 277 કિલો છે, તેમાં 59 પ્રોફાઇલ્સ (61 કિગ્રા), 31 કાસ્ટિંગ્સ (39 કિગ્રા) અને 170 શીટ મેટલ (177 કિગ્રા) નો સમાવેશ થાય છે. તેઓ રિવેટીંગ, મિગ વેલ્ડીંગ, લેસર વેલ્ડીંગ, અન્ય વર્ણસંકર વેલ્ડીંગ, ગ્લુઇંગ, વગેરે દ્વારા જોડાયા છે.

2. મધ્યમથી મોટા-ક્ષમતાવાળા ઓટોમોબાઈલ એપ્લિકેશનો માટે "ડાઇ-બનાવટી શીટ મેટલ મોનોકોક સ્ટ્રક્ચર". અને 273 શીટ મેટલ ભાગો (259 કિગ્રા). કનેક્શન પદ્ધતિઓમાં બોન્ડિંગ, રિવેટીંગ અને મિગ વેલ્ડીંગ શામેલ છે.

શરીર પર એલ્યુમિનિયમ એલોયની અરજી

1. વય સખત અલ-એમજી-સી એલોય

6000 શ્રેણી એલોયમાં મેગ્નેશિયમ અને સિલિકોન હોય છે અને હાલમાં તે Aut ટોમોટિવ બોડી શીટ્સમાં A6016, A6111 અને A6181A તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. યુરોપમાં, 1-1.2 મીમી EN-6016 માં ઉત્તમ રચના અને કાટ પ્રતિકાર છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

2.-હીટ ટ્રીટબલ અલ-એમજી-એમએન એલોય

તેની વિશિષ્ટ st ંચી તાણ સખ્તાઇને લીધે, અલ-એમજી-એમએન એલોય ઉત્તમ ફોર્મેબિલીટી અને ઉચ્ચ તાકાત દર્શાવે છે, અને ઓટોમોટિવ હોટ-રોલ્ડ અને કોલ્ડ-રોલ્ડ શીટ્સ અને હાઇડ્રોફોર્મ્ડ ટ્યુબમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ચેસિસ અથવા વ્હીલ્સમાં એપ્લિકેશન વધુ અસરકારક છે કારણ કે અનિશ્ચિત મૂવિંગ ભાગોનો સામૂહિક ઘટાડો વધુમાં ડ્રાઇવિંગ આરામને વધારે છે અને અવાજનું સ્તર ઘટાડે છે.

3. એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ

યુરોપમાં, એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ ડિઝાઇનના આધારે સંપૂર્ણપણે નવી કાર ખ્યાલો સૂચવવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્રેમ્સ અને જટિલ સબસ્ટ્રક્ચર્સ. જટિલ ડિઝાઇન અને કાર્યાત્મક એકીકરણ માટેની તેમની મોટી સંભાવના તેમને ખર્ચ-અસરકારક શ્રેણીના ઉત્પાદન માટે શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ બનાવે છે. કારણ કે એક્સ્ટ્ર્યુઝન દરમિયાન ક્વેંચિંગ આવશ્યક છે, મધ્યમ તાકાત 6000 અને ઉચ્ચ તાકાત 7000 વય સખત એલોયનો ઉપયોગ થાય છે. ફોર્મિબિલીટી અને અંતિમ તાકાત અનુગામી ગરમી દ્વારા વય સખ્તાઇ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રોફાઇલ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ફ્રેમ ડિઝાઇન, ક્રેશ બીમ અને અન્ય ક્રેશ ઘટકોમાં થાય છે.

4. એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગ

કાસ્ટિંગ્સ એ ઓટોમોબાઇલ્સમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા એલ્યુમિનિયમ ઘટકો છે, જેમ કે એન્જિન બ્લોક્સ, સિલિન્ડર હેડ અને વિશેષ ચેસિસ ઘટકો. ડીઝલ એન્જિનો પણ, જેમણે યુરોપમાં તેમના માર્કેટ શેરમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો કર્યો છે, તાકાત અને ટકાઉપણું માટેની વધતી માંગને કારણે એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે. તે જ સમયે, એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગ્સનો ઉપયોગ ફ્રેમ ડિઝાઇન, શાફ્ટ ભાગો અને માળખાકીય ભાગોમાં પણ કરવામાં આવી રહ્યો છે, અને નવા અલસિમગ્મન એલ્યુમિનિયમ એલોય્સના ઉચ્ચ-દબાણ કાસ્ટિંગથી ઉચ્ચ શક્તિ અને નળીઓ પ્રાપ્ત થઈ છે.

એલ્યુમિનિયમ એ ચેસિસ, બોડી અને ઘણા માળખાકીય ઘટકો જેવા ઘણા ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનોની પસંદગીની સામગ્રી છે, કારણ કે તેની ઓછી ઘનતા, સારી રચના અને સારા કાટ પ્રતિકારને કારણે. બોડી સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનમાં વપરાયેલ એલ્યુમિનિયમ કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવાના આધાર હેઠળ ઓછામાં ઓછું 30% વજન ઘટાડવાનું પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ઉપરાંત, વર્તમાન કવરના મોટાભાગના ભાગોમાં એલ્યુમિનિયમ એલોય લાગુ કરી શકાય છે. ઉચ્ચ તાકાત આવશ્યકતાઓવાળા કેટલાક કિસ્સાઓમાં, 7000 શ્રેણી એલોય હજી પણ ગુણવત્તાના ફાયદા જાળવી શકે છે. તેથી, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ એપ્લિકેશનો માટે, એલ્યુમિનિયમ એલોય વજન ઘટાડવાની ઉકેલો એ સૌથી આર્થિક પદ્ધતિ છે.

સાદડી એલ્યુમિનિયમથી મે જિયાંગ દ્વારા સંપાદિત