બ્રિજના બાંધકામ માટે એલ્યુમિનિયમ એલોય મટીરીયલ્સ ધીમે ધીમે મુખ્યપ્રવાહ બની રહી છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજનું ભવિષ્ય આશાસ્પદ લાગે છે

માનવ ઇતિહાસમાં પુલ એક નોંધપાત્ર શોધ છે. પ્રાચીન કાળથી જ્યારે લોકો જળમાર્ગો અને કોતરોને ઓળંગવા માટે કાપવામાં આવેલા વૃક્ષો અને પત્થરોનો ઉપયોગ કરતા હતા, કમાનવાળા પુલ અને તે પણ કેબલ-સ્ટેડ પુલનો ઉપયોગ કરતા હતા, ઉત્ક્રાંતિ નોંધપાત્ર રહી છે. હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઓ બ્રિજનું તાજેતરનું ઉદઘાટન પુલના ઈતિહાસમાં નિર્ણાયક સીમાચિહ્નરૂપ છે. આધુનિક પુલના બાંધકામમાં, પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, ધાતુની સામગ્રી, ખાસ કરીને એલ્યુમિનિયમ એલોય, તેમના વિવિધ ફાયદાઓને કારણે મુખ્ય પ્રવાહની પસંદગી બની છે.

1933 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પિટ્સબર્ગમાં નદી પર ફેલાયેલા પુલ પર વિશ્વના પ્રથમ એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ ડેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. દસ વર્ષ કરતાં વધુ સમય પછી, 1949માં, કેનેડાએ ક્વિબેકમાં સાગ્યુનેય નદી પર ફેલાયેલો ઓલ-એલ્યુમિનિયમ કમાન પુલ પૂર્ણ કર્યો, જેમાં એક જ સ્પાન 88.4 મીટર સુધી પહોંચ્યો હતો. આ પુલ વિશ્વનો પ્રથમ ઓલ-એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચર હતો. આ પુલ પર લગભગ 15 મીટર ઊંચા થાંભલા હતા અને વાહનોની અવરજવર માટે બે લેન હતા. તેમાં 2014-T6 એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું કુલ વજન 163 ટન હતું. મૂળ આયોજિત સ્ટીલ બ્રિજની તુલનામાં, તે લગભગ 56% જેટલું વજન ઘટાડે છે.

ત્યારથી, એલ્યુમિનિયમ એલોય માળખાકીય પુલનો ટ્રેન્ડ અણનમ રહ્યો છે. 1949 અને 1985 ની વચ્ચે, યુનાઇટેડ કિંગડમે આશરે 35 એલ્યુમિનિયમ એલોય માળખાકીય પુલ બનાવ્યા, જ્યારે જર્મનીએ 1950 અને 1970 ની વચ્ચે આવા 20 જેટલા પુલ બનાવ્યા. અસંખ્ય પુલોના નિર્માણથી ભાવિ એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ બિલ્ડરો માટે મૂલ્યવાન અનુભવ પૂરો પાડ્યો.

સ્ટીલની તુલનામાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીઓ ઓછી ઘનતા ધરાવે છે, જે તેમને ખૂબ હળવા બનાવે છે, સમાન વોલ્યુમ માટે સ્ટીલના વજનના માત્ર 34% સાથે. તેમ છતાં, તેમની પાસે સ્ટીલ જેવી જ તાકાત લાક્ષણિકતાઓ છે. વધુમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય ઉત્તમ સ્થિતિસ્થાપકતા અને કાટ પ્રતિકાર દર્શાવે છે જ્યારે માળખાકીય જાળવણી ખર્ચ ઓછો હોય છે. પરિણામે, તેઓને આધુનિક પુલ બાંધકામમાં વ્યાપક એપ્લિકેશન મળી છે.

ચીને પુલના નિર્માણમાં પણ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. Zhaozhou બ્રિજ, 1500 વર્ષથી વધુ સમયથી ઊભો છે, તે પ્રાચીન ચાઇનીઝ બ્રિજ એન્જિનિયરિંગની ટોચની સિદ્ધિઓમાંની એક છે. આધુનિક યુગમાં, ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનની સહાયથી, ચીને ઘણા સ્ટીલ પુલ પણ બનાવ્યા, જેમાં નાનજિંગ અને વુહાનમાં યાંગ્ત્ઝે નદીના પુલ તેમજ ગુઆંગઝૂમાં પર્લ રિવર બ્રિજનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, ચીનમાં એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજનો ઉપયોગ મર્યાદિત હોવાનું જણાય છે. ચીનમાં સૌપ્રથમ એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ બ્રિજ હાંગઝોઉમાં ક્વિન્ગચુન રોડ પરનો રાહદારી પુલ હતો, જે 2007માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ જર્મન બ્રિજ એન્જિનિયરો દ્વારા ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તમામ સામગ્રી જર્મનીથી આયાત કરવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, ઝુજિયાહુઈ, શાંઘાઈમાં પગપાળા બ્રિજ, એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક રીતે સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યો હતો. તે મુખ્યત્વે 6061-T6 એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરે છે અને, તેના 15-ટન સ્વ-વજન હોવા છતાં, 50 ટનના ભારને સમર્થન આપી શકે છે.

ભવિષ્યમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ ચીનમાં ઘણા કારણોસર વિકાસની વિશાળ સંભાવનાઓ ધરાવે છે:

1 ચીનનું હાઇ-સ્પીડ રેલ બાંધકામ તેજીમાં છે, ખાસ કરીને અસંખ્ય ખીણો અને નદીઓવાળા પશ્ચિમી પ્રદેશોના જટિલ પ્રદેશોમાં. એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ, તેમના પરિવહનની સરળતા અને ઓછા વજનના ગુણધર્મોને કારણે, નોંધપાત્ર સંભવિત બજાર હોવાની અપેક્ષા છે.

2 સ્ટીલની સામગ્રીઓ કાટ લાગવાની સંભાવના ધરાવે છે અને નીચા તાપમાનમાં તેનું પ્રદર્શન ખરાબ હોય છે. સ્ટીલનો કાટ પુલની સ્થિરતાને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે, જેના પરિણામે ઉચ્ચ જાળવણી ખર્ચ અને સલામતી જોખમો થાય છે. તેનાથી વિપરીત, એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીઓ મજબૂત કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને નીચા તાપમાને સારી કામગીરી બજાવે છે, જે તેમને વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય બનાવે છે અને લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે. જ્યારે એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજમાં પ્રારંભિક બાંધકામ ખર્ચ વધુ હોઈ શકે છે, તેમના ઓછા જાળવણી ખર્ચ સમય જતાં ખર્ચના તફાવતને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

3 એલ્યુમિનિયમ બ્રિજ પેનલ્સ પર સંશોધન, સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને રીતે, સારી રીતે વિકસિત છે, અને આ સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. મટીરીયલ રિસર્ચમાં એડવાન્સ નવા એલોય વિકસાવવા માટે ટેકનિકલ ખાતરી આપે છે જે વિવિધ કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. લિયાઓનિંગ ઝોંગવાંગ જેવા ઉદ્યોગના દિગ્ગજો સહિત ચાઇનીઝ એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદકોએ ધીમે ધીમે તેમનું ધ્યાન ઔદ્યોગિક એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ પર ફેરવ્યું છે, એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજના બાંધકામ માટે પાયો નાખ્યો છે.

4 મુખ્ય ચીની શહેરોમાં ઝડપી શહેરી સબવે બાંધકામ જમીનથી ઉપરના માળખા માટે કડક જરૂરિયાતો લાદે છે. તેમના નોંધપાત્ર વજનના ફાયદાઓને લીધે, ભવિષ્યમાં વધુ એલ્યુમિનિયમ એલોય પેડેસ્ટ્રિયન અને હાઇવે બ્રિજ ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તે અગમ્ય છે.

MAT એલ્યુમિનિયમમાંથી મે જિઆંગ દ્વારા સંપાદિત