પુલ બાંધકામ માટે એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રી ધીમે ધીમે મુખ્ય પ્રવાહ બની રહી છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજનું ભાવિ આશાસ્પદ લાગે છે

પુલ એ માનવ ઇતિહાસમાં નોંધપાત્ર શોધ છે. પ્રાચીન સમયથી જ્યારે લોકોએ વોટરવે અને કોતરોને ક્રોસ કરવા માટે, કમાન પુલ અને કેબલ-સ્ટેઇડ પુલોના ઉપયોગ માટે ઝાડ અને સ્ટ ack ક્ડ પત્થરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, ત્યારે ઉત્ક્રાંતિ નોંધપાત્ર રહી છે. હોંગકોંગ-ઝુહાઇ-મકાઓ બ્રિજનું તાજેતરનું ઉદઘાટન પુલના ઇતિહાસમાં નિર્ણાયક સીમાચિહ્નરૂપ છે. આધુનિક બ્રિજ બાંધકામમાં, પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, ધાતુની સામગ્રી, ખાસ કરીને એલ્યુમિનિયમ એલોય, તેમના વિવિધ ફાયદાઓને કારણે મુખ્ય પ્રવાહની પસંદગી બની ગઈ છે.

1933 માં, વિશ્વની પ્રથમ એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ ડેકનો ઉપયોગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પિટ્સબર્ગમાં એક નદી પર ફેલાયેલા પુલ પર કરવામાં આવ્યો હતો. દસ વર્ષથી વધુ પછી, 1949 માં, કેનેડાએ ક્વિબેકમાં સાગુએનય નદી ફેલાવતો ઓલ-એલ્યુમિનિયમ આર્ચ બ્રિજ પૂર્ણ કર્યો, એક જ ગાળામાં 88.4 મીટર સુધી પહોંચ્યો. આ પુલ વિશ્વની પ્રથમ ઓલ-એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચર હતો. આ બ્રિજમાં લગભગ 15 મીટર high ંચાઈ અને વાહનોના ટ્રાફિક માટે બે લેન હતા. તેમાં 2014-ટી 6 એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું વજન 163 ટન હતું. મૂળ આયોજિત સ્ટીલ બ્રિજની તુલનામાં, તેનું વજન લગભગ 56%જેટલું ઓછું થયું છે.

ત્યારથી, એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ પુલોનો વલણ રોકી શકાય તેવું નથી. 1949 અને 1985 ની વચ્ચે, યુનાઇટેડ કિંગડમે આશરે 35 એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ બ્રિજ બનાવ્યા, જ્યારે જર્મનીએ 1950 થી 1970 ની વચ્ચે 20 જેટલા પુલો બનાવ્યા. અસંખ્ય પુલોના નિર્માણથી ભાવિ એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ બિલ્ડરો માટે મૂલ્યવાન અનુભવ પૂરો પાડવામાં આવ્યો.

સ્ટીલની તુલનામાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલ્સની ઘનતા ઓછી હોય છે, જે તેમને ખૂબ હળવા બનાવે છે, સમાન વોલ્યુમ માટે માત્ર 34% સ્ટીલના વજન સાથે. છતાં, તેમની પાસે સ્ટીલ જેવી શક્તિની લાક્ષણિકતાઓ છે. વધુમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય્સ ઓછા માળખાકીય જાળવણી ખર્ચ કરતી વખતે ઉત્તમ સ્થિતિસ્થાપકતા અને કાટ પ્રતિકાર દર્શાવે છે. પરિણામે, તેમને આધુનિક બ્રિજ બાંધકામમાં વિસ્તૃત એપ્લિકેશન મળી છે.

ચીને પુલ બાંધકામમાં પણ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. ઝાઓઝો બ્રિજ, 1500 વર્ષથી વધુ સમય સુધી standing ભો છે, તે પ્રાચીન ચાઇનીઝ બ્રિજ એન્જિનિયરિંગની એક શિખર સિદ્ધિઓ છે. આધુનિક યુગમાં, ભૂતપૂર્વ સોવિયત યુનિયનની સહાયથી, ચીને પણ નાનજિંગ અને વુહાનમાં યાંગ્ઝે નદીના પુલ, તેમજ ગુઆંગઝુમાં પર્લ રિવર બ્રિજ સહિતના ઘણા સ્ટીલ પુલ બનાવ્યા હતા. જો કે, ચીનમાં એલ્યુમિનિયમ એલોય પુલોની અરજી મર્યાદિત હોવાનું જણાય છે. ચીનમાં પ્રથમ એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ બ્રિજ 2007 માં બાંધવામાં આવેલ હંગઝોઉમાં કિંગચન રોડ પર પદયાત્રીઓનો પુલ હતો. આ પુલ જર્મન બ્રિજ એન્જિનિયરો દ્વારા ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યો હતો, અને બધી સામગ્રી જર્મનીથી આયાત કરવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, શાંઘાઈના ઝુજીઆહુઇમાં પદયાત્રીઓનો પુલ સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત અને એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે મુખ્યત્વે 6061-T6 એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરે છે અને, તેના 15-ટન સ્વ-વજન હોવા છતાં, 50 ટનનો ભાર ટેકો આપી શકે છે.

ભવિષ્યમાં, ઘણા કારણોસર એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજમાં ચીનમાં વિકાસની વિશાળ સંભાવના છે:

1 ચાઇનાનું હાઇ સ્પીડ રેલ બાંધકામ તેજીમાં છે, ખાસ કરીને અસંખ્ય ખીણો અને નદીઓવાળા પશ્ચિમી પ્રદેશોના જટિલ ભૂપ્રદેશમાં. એલ્યુમિનિયમ એલોય પુલ, તેમના પરિવહન અને હળવા વજનના ગુણધર્મોની સરળતાને કારણે, નોંધપાત્ર સંભવિત બજાર હોવાની અપેક્ષા છે.

2 સ્ટીલ સામગ્રી રસ્ટની સંભાવના છે અને નીચા તાપમાને નબળા પ્રદર્શન કરે છે. સ્ટીલનો કાટ પુલ સ્થિરતાને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે, પરિણામે maintenance ંચા જાળવણી ખર્ચ અને સલામતીના જોખમો આવે છે. તેનાથી વિપરિત, એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલ્સમાં મજબૂત કાટ પ્રતિકાર હોય છે અને નીચા તાપમાને સારું પ્રદર્શન કરે છે, જેનાથી તેઓ વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય બનાવે છે અને લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે. જ્યારે એલ્યુમિનિયમ એલોય પુલોમાં પ્રારંભિક બાંધકામ ખર્ચ વધારે હોઈ શકે છે, તેમનો ઓછો જાળવણી ખર્ચ સમય જતાં ખર્ચનું અંતર ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

3 સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે એલ્યુમિનિયમ બ્રિજ પેનલ્સ પર સંશોધન સારી રીતે વિકસિત છે, અને આ સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સામગ્રી સંશોધનમાં પ્રગતિઓ નવા એલોય વિકસાવવા માટે તકનીકી ખાતરી પૂરી પાડે છે જે વિવિધ કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. લિયાનીંગ ઝોંગવાંગ જેવા ઉદ્યોગ દિગ્ગજો સહિતના ચાઇનીઝ એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદકોએ એલ્યુમિનિયમ એલોય બ્રિજ બાંધકામનો પાયો નાખતાં ધીમે ધીમે industrial દ્યોગિક એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.

મુખ્ય ચાઇનીઝ શહેરોમાં ઝડપી શહેરી સબવે બાંધકામ ઉપરથી જમીનથી સ્ટ્રક્ચર્સ માટે કડક આવશ્યકતાઓ લાદે છે. તેમના વજનના નોંધપાત્ર ફાયદાઓને લીધે, તે અગત્યનું છે કે ભવિષ્યમાં વધુ એલ્યુમિનિયમ એલોય પદયાત્રીઓ અને હાઇવે પુલ ડિઝાઇન અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

સાદડી એલ્યુમિનિયમથી મે જિયાંગ દ્વારા સંપાદિત